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液压调速器的构造

刚性反馈机构的液压调速器它的构造与上述无反馈液压调速器基本相同，只有杠杆义ac的上端a不是装调速器在固定的铰链上，而是与伺服活塞的活塞杆相连。这一改变使感应元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生如下的变化。当负荷减小时，发动机转速升高，飞球向外张开带动速度杆向右移动。此时伺服活塞尚未动作，因此反馈杠杆ac的上端点a暂时作为固，杠杆 ac绕a反时针转动，带动滑阀向右移动，把控制孔打开，高压油便进入动力缸的右腔，左腔与低压油路相通。这样高压油便推动伺服活塞带动喷油调节杆向左移动，并按照新的负荷而减少燃油供给量。

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调速器

常见故障生产过程中，直---速装置通常会因为直---速系统硬件故障、电机故障、操作使用不规范或参数设置不准确等原因，造成装置报警无---常运行，出现故障时，伍德沃德505调速器中文说明书，维修人员首先需要观察装置操作面板上显示的故障代码，用fxxx表示，参考西门子6ra70系列直---速装置使用说明书中的故障信息进行故障---，也可通过查看故障诊断存贮器r047中的内容对故障代码做进一步判断。在故障原因消除后，必须按下pmu上的p键消除故障报警。

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